Startade Fredagen den 27é Juli från Malmberget och åkte via Umeå där jag mötte upp med Knutten och Järven och fortsatte till Deltaträffen. Blev 80mil den dagen i mestadels dåligt väder, något som skulle förfölja mig en större del av min Norgetur.

Efter en kanonhelg på Deltaträffen lämnade jag Sundsvall och  åkte vidare till Östersund där jag övernattade hos en bekant, fortsatte sedan 06:00 på måndag morgon med att köra genom Åre och ta sista tankstoppet i Storlien innan jag korsar gränsen till Norge… Molnen spricker upp och solen tittar fram efter en kall start på morgonen, skönt!

Dag 1: Måndag

Väl över gränsen blir mittsträcken på vägen gula och det står massa roliga saker på skyltarna, nu är jag i Norge haha! Vägarna blev helt plötsligt kanon, vattenfallen började skymtas och snart är man igenom den första bergstunneln. Humöret är på topp!

Vid 10-tiden är jag framme i Trondheim, åker fram och tillbaks genom stan för att leta boende och bestämmer mig för att ta in på ett Centralt hotell i stan. Efter en stunds vilande uppe på rummet springer jag ner och hoppar på hojen för att undersöka staden och vägarna runt omkring. Vädret är helt ok och serpentinvägarna runt Geitfjället var helt otroliga, här skulle man kunna bo tänker jag! Resten av dagen blir ganska lugn, är lite trött sen Deltaträffen och kryper till kojs efter ett par sköna öl. (jodå, dom säljer starköl i matvarubutikerna!)

Dag 2: Tisdag

Lämnar Trondheim vid tolvtiden när jag tillslut hittat ut, då kommer regnet.. F-n! Tar på mig regnkläderna och puttrar surt vidare mot Molde då jag tar resans andra färja över till Vestnes. Väl där stannar jag till och pratar färdvägar på telefon med Mell medans regnbågen kommer fram – inge mer regn alltså?.. bah.. skulle inte tro det.

Fortsätter mot Trollstigen och vädret är mulet så när jag kommer fram och kör längs bergväggen ser man knappt två vägar ner pga dimman. Vart inte så kul att köra som jag trodde, tänkte stanna för natten men med tanke på vädret drog jag vidare mot Geiranger. Hann just med sista färjan över dit då jag först försökt gena över bergen (vilket inte gick så bra) och sedan kört till fel hamn. Gick undan när jag väl hittat rätt och hade 12min kvar till avgången 23.05. Väl över kom jag fram till Geiranger, kolsvart ute och varenda kotte låg och sov. Smög igenom så gott jag kunde upp mot fjället där jag hittade en kurva efter serpentinvägen som jag slog upp tältet i, att komma och väcka några tältgrannar på campingen med några kolfiberdämpare och tältresning mitt i natten kändes inte så populärt.   

Dag 3: Onsdag

Vaknar blöt och kall i tältet 04:00, bara att bylta på ännu mer kläder och försöka sova vidare för att kliva upp runt tiosnåret. Under tiden jag packade ihop mina grejer åkte minst 30 turistbussar från olika länder förbi, samt en hel hög med bilar och hojar – snacka om turistattraktion! Åkte först tillbaka och fotade lite över fjorden och fortsatte sedan upp på fjället ända upp till Dalsnibba som jag läst om, efter en lång geggig grusväg med hjulspinn halva vägen var jag uppe på 1500m höjd, snacka om grym utsikt över Geiranger och hela vägen från havet och upp!

Åkte sedan vidare till Bergen men väl framme styrde jag mot Hardangerfjorden då det kändes roligare att sova där än i en tråkig storstad. Hann inte längre än 10min utanför stan då jag lägger omkull hojen i en skarp högerkurva, satan! hur fan gick det där till?..

Upptäcker efteråt i regnet olja/dieselspill både innan och efter kurvan längs hela vägen. Kul.. Fick efter några telefonsamtal hjälp med både bärgning och boende av försäkringsbolaget vilket var skönt! Bärgaren skulle under följande morgon ta hojen till en Honda-verkstad för reparation av en motorkåpa som gått hål.

Dag 4: Torsdag

I väntan på att hojen är på lagning vilar jag ut ordentligt och kilar sedan ut och ser mig omkring lite i stan.  

Lagningen visade sig ta längre tid än väntat och ännu en natt skulle spenderas på hotellet.

Dag 5: Fredag

Efter frukosten får jag ett sms på mobilen: ”Hei. Da er Honda VTR1000 ferdig reparert” Äntligen! snubblar in i en Taxi och hämtar hojen på verkstaden. Packar ihop mina grejer och fortsätter min resa mot Oslo, vädret är fint men vägen visar sig ta väldigt lång tid då ingen Europaväg i Norge är rak och fin som i Sverige, inte för att vägarna nu var tråkiga – tvärt om, men jag var vid det här laget ganska less på min Bergenvistelse och hade andra saker i mina tankar som jag styrde mot!

Passerar efter vägen den läckra laerdalstunneln som är 24,5 km lång, och i princip enda sträckan som är rak, bakdäcket är vid det här ganska nött men fortsätter mot Sverige för att få hjälp med däck under Lördagen. Passerar gränsen till Sverige och stannar till i Sälen för tankning då jag ser att korden kommit fram och jag har ca: 20mil kvar, fortsätter de sista milen med en maxhastighet på 100km/t för att ligga på den minst osäkra sidan. Dimman ligger tjock och kylan gör sig påmind under vägen. Framme strax efter midnatt och 80mil senare avslutas min Norgefärd.

Spenderar efter en kanonhelg i Dalarna resten av mina 110mil med fina racedäck som jag fått hjälp med av några vänliga bikers!

Fick se mycket fint efter vägen, mer än jag trodde att Norge hade att erbjuda även om vädret mestadels var kasst! Vägarna var över förväntan, nästan som racebanor på vissa ställen. Kan verkligen rekommenderas. Nästa år blir det nog mer av Norge, fast kanske inte ensam, och kanske inte med ett tält från Rusta som överlevt två deltaträffar med kapellet som enda renskydd. Tjoho!